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在污水處理廠的化學加藥間，一個配酸槽的液位持續(xù)“跳數(shù)”，不僅讓操作人員頭疼，更潛藏著冒罐或空罐的風險。今天，我們分享一個來自澳大利亞的真實案例，看科隆如何用一款高性能的液位計，化解這一棘手挑戰(zhàn)。污水處理廠中配酸槽的液位測量庫存管理，并防止樹脂儲槽中的凝聚劑冒罐即使是酸霧嚴重和冷凝積液的嚴苛工況，依然能夠?qū)崿F(xiàn)可靠的液位測量調(diào)試設(shè)置輕松便捷—只需借助移動app程序和Bluetooth®藍牙通信背景在水和污水的處理工藝中，必須使用氯化鐵和某些酸性介質(zhì)。作為絮凝劑，它們在去除...

2025年12月22日，由我國自主設(shè)計建造的全球首艘甲醇雙燃料動力智能超大型油輪“凱拓”輪在遼寧大連成功交付。這艘總長333米、可運載約210萬桶原油的綠色巨輪，標志著中國造船業(yè)在新能源動力領(lǐng)域取得重大突破。在這艘具有里程碑意義的船舶上，科隆公司的OPTIMASS6400質(zhì)量流量計被應用于甲醇燃料加注和消耗測量系統(tǒng)，展現(xiàn)了科隆在船舶行業(yè)專業(yè)測量解決方案的技術(shù)實力。首艘甲醇雙燃料油輪啟航“凱拓”輪的成功交付代表著綠色航運革命中的重要里程碑。這艘智能超大型油輪采用國產(chǎn)甲醇雙燃料主...

從MarintecChina2025的前沿展望到真實航行的技術(shù)實踐，一艘名為“仁慈之船”（MercyShips）的醫(yī)療船上，科隆公司如何助力客戶通過精確的燃料消耗與排放監(jiān)測，在救死扶傷的航線上，同時履行對海洋與天空的環(huán)境責任。醫(yī)療船上的燃料消耗和排放監(jiān)測可靠地測量主發(fā)動機和主發(fā)電機的消耗數(shù)據(jù)依照EU和IMO法規(guī)，監(jiān)測船舶的排放數(shù)據(jù)從監(jiān)測系統(tǒng)和流量計，到云服務的實施、支持和集成的完整服務背景國際慈善機構(gòu)“仁慈之船”（MercyShips），運營著世界上最大的民用醫(yī)療船“仁慈非洲...

想知道今年上海MarintecChina海事展上，哪個展臺的技術(shù)討論最熱烈、人流絡(luò)繹不絕嗎？跟隨我們的鏡頭，直奔N1館N1B3B-01科隆展臺！我們深知，面對日益嚴格的環(huán)保法規(guī)（如CII、EEXI、EUETS）和降本增效的運營壓力，船東與管理公司需要的不再是單個儀表，而是可靠、精準、可賦能的行業(yè)解決方案！CARGOMASTER®船艙監(jiān)測系統(tǒng)：全面的船艙監(jiān)測解決方案，設(shè)計用于所有船艙的監(jiān)測、限位報警以及液體貨物的作業(yè)。EcoMATE™燃料消耗監(jiān)測系統(tǒng)：科隆開...

測量污水罐中的界面識別苯甲醇和焦油生產(chǎn)中工藝水和油的分界點采用導波雷達技術(shù)，對水箱液位測量進行改造安全排水，杜絕油污背景一家基礎(chǔ)芳烴化學品的制造商，在捷克境內(nèi)經(jīng)營一座煤焦油和粗苯的生產(chǎn)基地。該工廠的加工能力為45萬噸煤焦油，以及16萬噸粗苯甲醇。測量要求根據(jù)環(huán)境法規(guī)的要求，必須收集所有苯甲醇和焦油生產(chǎn)中的工藝水，并進行適當?shù)奶幚怼Ｒ虼耍摴緦⒐に囁鎯υ谝蛔?2m/39.4ft高的儲罐中，然后再送至污水處理廠。根據(jù)規(guī)定，可以將所收集的工藝水直接輸送到污水處理裝置。但是，工藝...